此外，物流瓶颈也是制约西昌花卉产业发展的一个重要因素。尽管西昌公路、航空、铁路通达，但多名成都老板认为花卉物流落后问题依然突出。目前，西昌没有专门运输花卉的物流企业。
航运运费高、西昌的航班较少、运量小。李双明举例说，如果通过航空运一枝鲜切花到乌鲁木齐，成本要四五元钱，是公路运输成本的数倍。另外一家企业的负责人也表示，西昌远销上海等地的鲜花只能通过航运，他们每年因此多支付20多万元运输费。目前，西昌花卉主要靠高速公路运输，但运输成本也不便宜，例如，每车花卉从西昌到成都，运费最少一千多元，多则两三千元。
冯麟介绍，目前园区正在建设一个100亩的花卉综合服务中心，集交易、物流、冷链运输为一体，项目于今年年底启动。另外，为了解决花卉产业的交通瓶颈，园区及西昌有关部门也在争取有关运输优惠、降低运输成本，开通西昌至成都等地的花卉运输绿色通道。
黄杨敏
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