龙泉驿新闻:开创多个“第一次” 第八次北极科考实现三突破(3)

　　科考队第一次穿越了中央航道。从东北亚航行至欧洲，以往较优线路是走东北航道，顺着俄罗斯专属经济区前行。中央航道则直接穿过东北航道北部的280万平方公里公海区域，距离和航行时间都大大缩短。

　　这项突破性创举，原本不在考察计划中。何剑锋介绍，科考队原计划走东北航道至北欧海，在航程中综合考虑实际冰情和考察效率，决定启用《第八次北极科学考察实施方案》中的中央航道备选航线来穿越北冰洋。

　　“这是一次勇敢的尝试。中央航道有‘三道坎’，即三个海冰密集区。8月7日，在完成第五个冰站作业后，考察队实际上已穿越了第一个海冰密集区。我们当时就想，能不能尝试走中央航道，获取更多新的科考数据。”尽管做了精心筹备，包括何剑锋在内的科考队员们心理压力依然很大。

　　“第二个海冰密集区纬度高、冰层厚，是最难啃的硬骨头。”何剑锋回忆，有的海冰甚至厚达4米。高纬度网络不畅，无法及时收到冰情预报。夏季海雾弥漫，很容易失去方向，一旦道路不通，需要马上寻找另外一条新路。“我们对预设航线的冰情进行细致分析，有把握穿越中央航道。”凭借扎实专业的操作，科考队又顺利通过了第二、第三个海冰密集区。

　　穿越成功时，全船人员非常兴奋。因为此举不仅证明“雪龙”号可以穿越中央航道，也为后续科考积累了丰富经验，同时“抄近路”省出来的时间，也让科考队在北欧海区开展了更充分的考察作业。