龙泉驿新闻:两张图见证成都轨道交通之变：从十到米到井

　　从十到米到井

　　曾经

　　南北向的1号线一期和东南-西北向的2号线一期组成一个弯曲的“十”字

　　现在

　　2016年7月31日，3号线一期开通，中心城区地铁线路画成“米”字

　　将来

　　目前在建的18号线，将和1号线共同成为挑起“中心城区-天府新区”的一双筷子

　　黑色是已运营，绿色是在建，红色是规划。

　　对比这两张相隔近5年的建设规划图，可以看到黑线逐渐密集，绿线大幅蔓延，还未能展现但即将出现的新一批红线将把触角爬伸到成都各个区县。

　　颜色的转变，见证着成都地铁（微博）近几年的建设速度；见证着地铁线网正从“加速覆盖中心城区”出发，向串联“中心城区-天府新区”以及“东进”区域前进；也见证着成都轨道交通在城市发展中的角色，正在以满足市民通勤出行的需要为基础，向“以轨道交通引领城市发展格局”快速转变。

　　地铁改变生活

　　绿线变黑 从“新鲜陌生”到“日常出行”

　　第一张图上，黑线仅有两条。南北向的1号线一期和东南-西北向的2号线一期组成一个弯曲的“十”字，日均客流仅有几十万人次。

　　近两年来，多条线路密集开通。2014年10月26日，2号线东延线开通，龙泉驿（微博）区直通天府广场；2015年7月25日，1号线南延线开通，快速发展的南边迎来便捷出行；2015年12月26日，地铁4号线一期开通，2016年7月31日，地铁3号线一期开通，中心城区地铁线路画成“米”字；2017年6月2日，地铁4号线二期开通，温江迎来第一条地铁；2017年9月6日，成都地铁首条机场线10号线一期开通，“航空+地铁”无缝换乘得以实现。